Conversor Catalítico Cadillac Universal de 64mm com Conformidade CARB da Califórnia, Construção em Aço Inoxidável de 2,5 Polegadas

Descrição do catalisador:

Localizado no tubo de escape após o colector de escape e antes do silenciador,A sua finalidade é converter os hidrocarbonetos não queimados dos gases de escape em elementos inofensivos antes de entrarem no ambiente.A carcaça do conversor catalítico é feita de aço muito parecida com um silenciador, mas por dentro é muito diferente.Materiais catalisadores que revestem uma estrutura cerâmica semelhante a um favo de mel reagem com gases nocivos, tais como óxido de nitrogênio e monóxido de carbonoApós a reacção com os materiais catalisadores que revestem o favo, os gases de escape passam inofensivamente para o ambiente.Quando um motor não está a funcionar correctamente e os gases de escape contêm níveis elevados de poluentes ou combustível não queimadoOs níveis elevados de calor resultam em danos ao favo de mel, ou os catalisadores podem ser envenenados por substâncias que os tornam ineficazes.O conversor catalítico deve ser substituído.

Aplicação do catalisador:

Embora os conversores catalíticos sejam mais comumente aplicados aos sistemas de escape dos automóveis, também são utilizados em geradores elétricos, em empilhadeiras, em equipamentos de mineração, em caminhões, ônibus, locomotivas,e motocicletasEles também são usados em alguns fogões de madeira para controlar as emissões.[5] Isso geralmente é em resposta à regulamentação do governo,quer através de regulamentação ambiental direta quer através de regulamentações de saúde e segurança.

Os conversores catalíticos exigem uma temperatura de 426 °C para converter eficientemente gases de escape nocivos em gases inertes, como dióxido de carbono e vapor de água.são colocados o mais perto possível do motor.

Tipos

A dois lados

Um conversor catalítico bidirecional (ou "oxidação", às vezes chamado de "oxi-cat") tem duas tarefas simultâneas:

Oxidação do monóxido de carbono em dióxido de carbono: 2 CO + O2 → 2 CO2
Oxidação de hidrocarbonetos (combustível não queimado e parcialmente queimado) em dióxido de carbono e água: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (uma reação de combustão)
Este tipo de conversor catalítico é amplamente utilizado em motores diesel para reduzir as emissões de hidrocarbonetos e monóxido de carbono.foram substituídos por conversores de três vias.

Três vias.

Three-way catalytic converters (TWC) have the additional advantage of controlling the emission of nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) (both together abbreviated with NOx and not to be confused with nitrous oxide (N2O)), que são precursores da chuva ácida e do smog.

A partir de 1981, os conversores catalíticos de "três vias" (redução de oxidação) são utilizados nos sistemas de controlo de emissões dos veículos nos Estados Unidos e no Canadá;Muitos outros países também adotaram regulamentos rigorosos de emissões de veículos que, de fato, exigem conversores de três vias em veículos movidos a gasolinaOs catalisadores de redução e de oxidação estão tipicamente contidos numa caixa comum; no entanto, em alguns casos, podem ser alojados separadamente.Um catalisador de três vias tem três tarefas simultâneas.

Embalagem e entrega do catalisador:

Exposição de fábrica:

Componentes de escape relacionados:Resonador de escape de aço inoxidável/aluminizado e abafador de forma oval ou redonda e ponta de escape.

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