Conversor catalítico de entrada/saída 51 mm SUS

Conversor Catalítico de Aço Inoxidável Entrada/Saída ID 51mm Comprimento Total 355mm

Descrição do conversor catalítico:

Um conversor catalítico é um dispositivo de controle de emissões de exaustão que reduz gases tóxicos e poluentes no gás de exaustão de um motor de combustão interna em poluentes menos tóxicos, catalisando uma reação redox reação (uma reação de oxidação e uma reação de redução). Os conversores catalíticos são geralmente usados ​​com motores de combustão interna alimentados por gasolina ou diesel - incluindo motores de combustão pobre, bem como aquecedores e fogões a querosene.

Aplicação do conversor catalítico:

Embora os conversores catalíticos sejam mais comumente aplicados a sistemas de exaustão em automóveis, eles também são usados ​​em geradores elétricos, empilhadeiras, equipamentos de mineração, caminhões, ônibus, locomotivas e motocicletas. Eles também são usados ​​em alguns fogões a lenha para controlar as emissões.[5] Isso geralmente ocorre em resposta à regulamentação governamental, seja por meio de regulamentação ambiental direta ou por meio de regulamentos de saúde e segurança.

Os conversores catalíticos requerem uma temperatura de 800 graus Fahrenheit (426 °C) para converter eficientemente gases de escape nocivos em gases inertes, como dióxido de carbono e vapor de água. Portanto, eles são colocados o mais próximo possível do motor.

Tipos

Duas vias

Um conversor catalítico de 2 vias (ou "oxidação", às vezes chamado de "oxi-cat") tem duas tarefas simultâneas:

Oxidação do monóxido de carbono em dióxido de carbono: 2 CO + O2 → 2 CO2
Oxidação de hidrocarbonetos (combustível não queimado e parcialmente queimado) em dióxido de carbono e água: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (uma reação de combustão)
Este tipo de conversor catalítico é amplamente utilizado em motores diesel para reduzir as emissões de hidrocarbonetos e monóxido de carbono. Devido à sua incapacidade de controlar os óxidos de nitrogênio, foram substituídos por conversores de três vias.

Três vias

Os conversores catalíticos de três vias (TWC) têm a vantagem adicional de controlar a emissão de óxido nítrico (NO) e dióxido de nitrogênio (NO2) (ambos abreviados juntos com NOx e não devem ser confundidos com óxido nitroso (N2O)), que são precursores da chuva ácida e da poluição do ar.

Desde 1981, conversores catalíticos de "três vias" (oxidação-redução) têm sido usados ​​em sistemas de controle de emissões de veículos nos Estados Unidos e no Canadá; muitos outros países também adotaram regulamentos rigorosos de emissões de veículos que, na prática, exigem conversores de três vias em veículos movidos a gasolina. Os catalisadores de redução e oxidação são normalmente contidos em uma carcaça comum; no entanto, em alguns casos, eles podem ser alojados separadamente. Um conversor catalítico de três vias tem três tarefas simultâneas.

Embalagem e entrega do conversor catalítico:

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